ラベル 3代目 K12型、日産自動車 前輪駆動 初期型マーチ(AT車) の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
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2025年3月14日金曜日

昭和と平成における軽自動車のイメージ

昔は車両本体価格が安くて社会人になって数年で新車も買えような、税金も同様に安くと気軽に乗るの良いと思ってた反面、事故に遭うと車がつぶれて亡くなることある、室内が狭くて、、馬力とトルクが少なくスピード出ねえしw坂道も登らん、ましてやエアコン付けたら車が進まず遅くて・・と、汚い・臭い・格好 悪いの3拍子かと。女性が乗るにまだしも、男性で軽自動車に乗り通勤はヤバい。wそもそも軽自動車で家族を乗せられないから。

だが現在は令和7年だと、格好 良いなと思う軽自動車は幅が広く高さもあって、昔の軽自動車のイメージありません。価格も全部 込みで200万 超えるとか、軽自動車の価格も打っ飛んでるけど。wミレニアム2000辺りだと200万もあれば、排気量1.6のスポーツカーでさえお釣りがくるくらい。どんだけ車の値段が上がってんだよ・・・。そして、近所の爺さんたちは本当に軽自動車しか乗ってない。年金暮らしだから当然、新車なんて買う金もないな。

あ、それと軽の中古車は15年 落ち、10万km走ってるの直ぐに壊れそうな怖い感じします。(~_~;)排気量が660ccなんで、遠出しようものならエンジン五月蠅く・・堪らんわ。。てか例えば助手席に彼女を乗せたとして、重いから前へ進まん。wただし、ターボ車の軽自動車はまだ大丈夫だけど、軽自動車の割に燃費に影響してきて、エコではなかったかな。その頃に「エコ」と言う概念もなかった時代。レギュラーガソリンが98円とか懐かしい!!

広い国の外国と違い、狭い日本の街中で家族4人と車を乗るなら、排気量1200ccが適当だと思う。それが3代目の日産マーチ 前期型。91馬力あるから少しくらいスピード出しても良いし、遠出するなら排気量1500ccにすれば良い。天下の公道は速度規制あるのに化物の車を造るなんておかしい。逆に軽自動車の排気量660ccの根拠って何だ!?税金が安いから軽自動車を乗るだけで、車を乗る者にしてみれば本当に普通乗用よか軽自動車の税金など安くて魅力あるわー。

もし軽自動車の税金が安くなければ、誰も軽自動車なんて乗らねーよ。wそうなると排気量1000cc辺りが流行りだしそう!住んでる地域で違うが、ド田舎は軽自動車の車庫証明が要らないんで、それはメリットだと思います。wこれまでああだこうだ書きましたけど、私は無職ニートなんで新車は買うことなくて、中古車をくたばるまで2回くらい買うかな程度。負け犬の遠吠えで、軽自動車を除く現在の新車は興味ないんで、ただでも要りません。ww


2025年3月10日月曜日

冬はオートマチック(AT)車ですね

別にマニュアル(MT)車でも良いんだが、ただアクセルを踏んでブレーキしてが楽でしょうがない。wそもそも北海道の冬なんて怖くてスピード出せないし、市で道路の除雪がされてても時間帯で混んでて、その道路の法定速度でさえスピード出せない、トロトロ運転が当たり前。こんな雪道やアイスバーンに凸凹の路面で11月下旬から3月半ばの4ヶ月 近く、クラッチつないでマニュアル入れながら発進を幾度と繰り返すMT車も何も無い。

AT車はクリープ現象あるんでブレーキ離したら勝手に進んでくれるの、これ冬道の発進時に安全に徐々に進んでくれるの良いよね。MT車は1速で進まなく、2速から動き始めるから。w別に冬だけでなく夏も無理しない法定速度を守った運転だと、エコのせいか燃費も良く車にも優しいんで、ゆっくり走ろう北海道!3代目の初期型である日産マーチはAT車だが前輪駆動なんで燃費は良いし、現在23年目だから古車としての味が出てきてる。(⌒∇⌒)2002年の5月に道路を走ってた記憶ある。

一番、最初に冬はマニュアル車でも良いと書いたが、履いてる冬タイヤが標準よか一回り小さくなぜかだが、国産メーカーでもう売られてないんです。😅唯一、台湾メーカーのナンカンタイヤがそれでも少し売られてるくらい。ナンカンも早く実力を付けて上に上がってきて欲しい会社。てか日本メーカーの夏タイヤも在庫のみとなりそう。。横浜ゴムとダンロップが在庫で僅かに売られてるだけ。( ;∀;)今の内に買っとくか迷うわ!?買うなら自宅保管しますが。

マニュアル車で冬に運転するに気になるのが靴なんです。長靴は無理でブーツ系も底が厚いから運転し辛く、夏靴みたいなスニーカーの冬靴ってあまりないんです。だから冬の車はAT車だと冬靴でも気楽に操作できる便利さがあって。近所の人を見ても殆んどがAT車だろうし、向への小父さんは年式が新しい中古ワゴンRを買うに、マニュアル車を探して寒冷地仕様車もそうだし、車にこだわってるの自分とその小父さんくらい。w昔に最大、4人家族で4台の車を所持してたし。(*_*)


2025年2月14日金曜日

20年間、車を乗ってる人はどのくらい?

周りの退職した年金生活である爺さんたちは、軽自動車を乗ってる人がほとんど。もうそんなに遠出はしなく壊れてもまた中古の軽自動車かな。爺さんたちはバブル時代の満載な車を見てきて、現在の車種の少なさにダサい車で消費税が10%、しかも高額な価格設定に無理ゲーだと思う。w1軒屋の中年夫婦だと奥さんも車の運転できて、車が2台あるの普通でも。

北海道の平均年収はサラリーマンで450万円くらい、どこに200万を超える自動車をポンポン買えんって。200万と書いたが軽自動車の4輪駆動で、純正アルミホイールにナビとかオプション付ければ、約200万でしょ。(軽自動車にも車種による)普通の乗用車でさえ250万でも足りないんじゃない?こんなご時世でどこの金持ちが新車を買ってるんだ。

現在は業績に置いてトヨタ自動車が強くて、本田も日産なんて幹部が無能・・・。wこうなると主題に戻り、古い車は20年が経つと純正部品も販売が少なくなり、修理する部品の値段も燃料代や部品確保に人件費で、上がるだろう車の維持が経済的にも。当然、毎年の自動車税が13年とか18年に段階的に、自動車重量税と共にこれもきつい。。

私はスターレット 排気量1.3㏄ と日産マーチ 1.2ccだから、重課で重量税は車検証で確認してないが、自動車税は1台に付き39,400円。これが排気量1.5以上とかだとまだ税金がかかる・・。長く車を乗る上で、車の排気量を如何に小さくるかもポイントです。今の車は軽自動車 以外に排気量1.5ccくらいが多くて?、1.2cc前後は無いんじゃない。

更に年数25年だと20年よか部品が僅かで、ディーラーで頼んだリビルド品は有ってもプレミアム値で高い。工賃も加わります。個人的に25年を過ぎて車検が通らないと非常に困ると思うし、2年ごとにドキドキ・・・。とにかくスターレットは30年を迎えてくれ、神様!?で、日産は糞会社のイメージ受けててw、マーチを日産に車検 出して修理代が高そう。。

今の車の性能とか分からないが、やっぱトヨタはセブン-イレブンほどでないにしろ、市町村にディーラー拠点あること多く、車検が受けやすいのと修理に関してパーツなど、有利な点あるでしょう。20年 過ぎた車を安く乗りつぶす楽しさもあるし、もう少し長く乗るなら10年落ちの距離10万キロ以下で、タイミングベルトは交換してあると、それも面白いなー。

僕は無職ニート親の介護ブサメン孤独死なんで、せめておんぼろだが古車くらい天下の公道で乗せて下さい!だってAV機器か深夜アニメ観て、古車をたまに乗るかしか出来ない完璧な敗北者ですから。勿論、体調も色々な病気で良くなって、特に関節リウマチは寛解だと嬉しい限りです。皆さんの車 事情もどうなのか。あの、逆に若いからこそ古車を含め、車を趣味に出来ると思ってます。

最後にゴミの話しに付き合ってもらうとw、カーセンサーやグーネット見てることが多く、車庫証明が取れなく買えないが、欲しいなと思う車は割と完売が多い。車を安くそこそこ金があるなら何となくだが、5年落ちで車検あって距離は6万キロを上限に探せば、新車の半額くらいを目安に買えるかな!?距離は1年で平均、1万キロと考えて。出来れば純正のアルミホイール付いてれば嬉しい。純正アルミはオプションで高いから・・・。


2025年2月6日木曜日

数日前に少し車の運転をしてきました

3代目の初期型である日産マーチに近くのガソリンスタンドでガソリンを入れてもらい、前日にドカ雪らしき又は断続的に雪が降って雪かき大変だったんだが、それから1日半 後に大きな道路は除雪か排雪はされてるのか見てみたく、行きと帰りで1時間くらい運転して来てます。



大きな道路はバスなどと通勤があるせいか、ちゃんと深夜でしょう道路を車が通れるようにされてました。道路の端の方は盛り上がってたりガタガタもありましたけど。ただ、それだけです。w別に気分転換でドライブとかしないし、ガソリン高いから勿体ない。

今、思い付いたことで理由を挙げると、車のバッテリーが弱まってて車を乗らないせいで、取り替えて5年目を迎えてるのも、今年の車検で数万するかもしれないがバッテリーは取り替えてもらいます。そして、20キロぐらい走ったら、チェックするゲージが正常に充電されてた!

当たり前ですが車を乗らないとバッテリーは弱まり、バッテリーが上がればその分、性能が落ち充電も長く持たないで少しずつ放電されて、車を乗らないでいるとまた早い内にJAFを呼ぶことに。(~_~;)勤めてる訳でもなく、知人や知り合いもいないので。。

それと、車をあまり乗らないで長く所有してくのであれば、ガソリンは絶えず満タンにしときましょう。満タンじゃないと水が溜まってきて中が錆びてくるんです。スターレットはそれでガソリン メーターが上がって来なく、中古のプレミアム値で修理しましたから。

更に日産マーチで雪道を1時間 近く物凄く久々に車を運転して、帰ってきて非常に疲れました・・。緊張してたんでしょう、周りに気を付けながら運転。しかし、冬の運転はAT車が発進時に楽です。(⌒∇⌒)今、思えばミレニアム2,000前後は、車が最高に楽しかったです!!